Für den „neuen“ RAM 1500 5.7 Hemi ab Modelljahr 2019 bieten wir nun auch Nockenwellenumbauten an.
Neben der Leistungssteigerung überzeugt hier vor allem der typische „Ami V8-Klang“, das etwas unrunde Standgas, das der Serienmotor leider nicht mehr bietet.

Die Leistungssteigerung erfolgt durch Umbau von Nockenwelle, Ventiltrieb, Drosselklappe und Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes.

Unter anderem werden verbaut:

• Kraftwerk VVT Nockenwelle (Charakteristik nach Kundenwunsch)
• Phaser Limiter
• verstärkte Ventilfedern und Ventilfederteller
• verstärkte Stößelstangen
• geportete Drosselklappe
• neue Ventilschaftdichtungen
• Planschleifen der Zylinderköpfe
• neue Zylinderkopfdichtungen
• neue Zylinderkopfschrauben
• neue Abgaskrümmerdichtungen
• neue Ansaugbrückendichtungen
• neuer Simmerring
• neue Stirndeckeldichtung
• neue Ventildeckeldichtungen
• neue Schraube für den Schwingungsdämpfer
• Ölfilter
• neues Motoröl
• neue Kühlflüssigkeit

Damit die neue Nockenwelle optimal funktioniert, nehmen wir am Motorsteuergerät umfangreiche Programmierarbeiten vor. Die Abstimmung erfolgt auf dem Leistungsprüfstand.
Geändert werden u.a.:

• Kraftstoffkennfelder
• Zündkennfelder
• Drehmomentkennfelder
• Nockenwellenverstellung (VVT)
• verschiedene Begrenzer
• Standgaskennfelder
• Deaktivieren der Zylinderabschaltung (MDS)


Zusätzlich zur Leistungssteigerung können weitere Einstellungen geändert werden
(optional, im Preis inbegriffen):

• Vmax-Begrenzung (Entfernen oder Ändern des Geschwindigkeitsbegrenzers)
• Lüftersteuerung, (z.B. bei geändertem Thermostat)
• Standgasdrehzahl
• Abregeldrehzahl in Park und Neutral
• Drehzahlbegrenzer
• Deaktivieren von Fehlercodes (z.B. Lambdasonden, Tankentlüftung)