Vielen ist es sicherlich noch bekannt, das Dampfrad bei älteren Turbofahrzeugen, mit dem man den Ladedruck selbst regeln konnte.

Hier kommt SmoothBoost ins Spiel.

SmoothBoost ersetzt das vakuumgesteuerte Bypassventil durch ein elektronisch gesteuertes Präzisionsventil, mit dem Sie die Drehmomentkurve „glätten“ können.
Durch diese Regelung wird das Fahrverhalten im Übergangsbereich zum Ladedruck deutlich vorhersehbarer, der Übergang ist nicht mehr ruckartig.

Der Beste: Sie können den Ladedruck einfach über einen Drehregler beliebig begrenzen.

Je höher der Ladedruck Ihres Setups ist, desto mehr profitieren Sie von der verbesserten Fahrbarkeit.

Smoothboost ist erhältlich für Kompressoren für Whipple (2.9 Liter), Edelbrock, Magnuson, Kenne Bell und Procharger, wie Sie im Chrysler 300C, Dodge Charger, Challenger, Magnum, RAM und Jeep Grand Cherokee Verwendung finden.

SmoothBoost Ladedruckregler sind ab sofort im Shop bestellbar.